Насос для квадроцикла
Мотовездеходы, которые сегодня обычно называют квадроциклами, обязаны своим появлением японской компании Honda. Этот автопроизводитель в 1970 году выпустил на рынок небольшой трехколесный мотоцикл с дутыми колесами. Новинка пользовалась популярностью – широкие шины обеспечивали мягкость хода и хорошую проходимость. Но дутые шины были не очень надежными, и поэтому обязательным спутником любого владельца вездехода был насос для квадроцикла.
Honda долгое время оставалась лидером среди производителей подобной техники, однако со временем она сдала свои позиции другой компании из Японии – Suzuki, которая представила публике настоящий квадроцикл, то есть аппарат с четырьмя колесами. С этого момента и началось массовое производство квадроциклов в их современном понимании.
Поначалу на квадроциклы обратили внимание любители экстремального спорта – высокая проходимость в сочетании с мощным двигателем позволяли уверенно преодолевать другие преграды. Затем эта техника оказалась востребована фермерами, охотниками, и сотрудниками различных заповедников – ведь компактный внедорожник во многих случаях гораздо удобнее, чем автомобиль. Единственная проблема квадроцикла – малый запас хода. Объем бензобака у этих машин небольшой, поэтому владельцы часто возят с собой канистру с бензином и небольшой топливный насос для квадроцикла, который позволяет быстро пополнить запас горючего и продолжить дальнейшее движение.
Сопутствующие товары
Насос EP-303F
Японский насос EP 303F Эта модель насоса интересна тем, что она может быть закреплена на канистру и храниться прямо на ней. Специально, для совместимости с канистрами разной ёмкости, погружающ..
3 150 р.


